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U-Fuel está comprometido a proporcionar Sistemas de Combustible Superficiales seguros y económicos para todas las necesidades. Nuestros equipos están diseñados:
U-Fuel se reserva el derecho de modificar y mejorar nuestros sistemas en cualquier momento basado en cambios a reglamentos, prácticas industriales aceptables y experiencias operacionales. Patentes registradas y/o pendientes para los productos incluidos
El concepto de todos los sistemas de U-Fuel es el mismo. Fabricado totalmente en planta, Clasificado, un montaje de Tanque de Doble Pared que proporciona contención secundaria, sentado en silleta portátil, con medios para evitar derrames de combustible, detectar fugas, despachar y monitorear producto, y minimizar exposición a los elementos. Utilizando éste concepto, los sistemas U-Fuel están configurados para manejar tareas específicas, ser económicos, y cumplir con los reglamentos aplicables. CONFIGURACIONES (sistemas de uno y dos productos)
TANQUES RESISTENTE AL FUEGO
OPCIONES DE LLENADO
Características de Diseño U-Fuel.
Tanques de Acero de Doble Pared Todos los tanques U-FUEL son construidos en acero de alta calidad con el tanque de producto completamente encerrado por un tanque exterior de acero. Cualquier fuga en el tanque de producto es contenida totalmente por el tanque exterior que proporciona contención secundaria. Ambos tanques son construidos de acuerdo a especificaciones de Underwriters Laboratories, y a estándares del Steel Tank Institute para tanques de doble pared. Los sistemas U-FUEL son clasificados y plaqueados por Southwest Research Institute. Monitoreo Intersticial La mejor manera de determinar si existe una fuga en el tanque primario, es poder inspeccionar visualmente el espacio intersticial existente entre los dos tanques. U-FUEL ha diseñado, probado y patentado un visor para verificar el espacio intersticial, el cual soportará impactos y un incendio de combustible durante dos horas de acuerdo a UL 1709. Si una fuga ocurriera en el tanque de producto, sería rápidamente detectada en éste simple visor no mecánico. Ventilas de Emergencia contra Incendio Todos los sistemas U-FUEL están equipados con una ventila de emergencia para el tanque de producto, de un tamaño que cumple con NFPA 30 2-3.6.4. Si la presión del tanque excediera de 8 onzas por pulgada cuadrada, la ventila de emergencia abrirá y volverá a cerrar una vez que la presión sea liberada. Ventila Intersticial Todos los sistemas U-FUEL están equipados con una ventila intersticial de un tamaño que cumple con los requerimientos de ventilación de emergencia. Si el tanque de producto llegara a romperse durante un incendio, la ventila intersticial permite ventilación adecuada al tanque de contención secundaria. Ventila de Trabajo Además de las ventilas de emergencia contra incendio todos los sistemas U-FUEL están equipados con una ventila de trabajo de presión/vacío localizada en el lomo del tanque extendiéndose a la altura adecuada del nivel del piso. Esta ventila permanece cerrada hasta que existe una presión diferencial entre el tanque y la atmósfera. La ventila de trabajo, de un tamaño que cumple con NFPA 30 2-3.5.2, 2-3.5.6, y 2-3.7.2, permite recuperación de vapores Fase I y Fase II, y un mínimo de liberación de vapores al aire. Acceso de Inspección/Entrada Hombre del Tanque Todos los sistemas U-FUEL están equipados con un medio de inspección y servicio al interior del tanque. A los tanques con sistemas de llenado por arriba, se puede ingresar destornillando la entrada hombre/contenedor de derrames. Los tanques con llenado por abajo tienen una entrada hombre con escalera interior opcional. Contenedor de Derrames Todos los sistemas U-FUEL con bombas montadas al frente son construidos con un contenedor de derrames ventilado debajo de la plataforma de la bomba. Las dimensiones del contenedor varían de acuerdo al tamaño de el sistema. Toda la tubería para los sistemas estándar está localizada dentro del contenedor el cual proporciona contención secundaria de acuerdo a NFPA 30 3-4.2. Una escotilla a prueba de intemperie es construida en la cubierta permitiendo acceso fácil a tubería y válvulas. La cubierta de la plataforma de la bomba es desmontable para mantenimiento. Mínimo de Tubería Con base a estudios de la EPA, la mayoría de las fugas de combustibles ocurren en la tubería que va del tanque al dispensario. La tubería para los sistemas U-FUEL es mantenida a un mínimo absoluto. ( por lo general un máximo de 5 pies). Dentro de ésta corto tramo de tubería se localizan tres características de seguridad un eslabón fusible válvula de emergencia contra incendios; una válvula solenoide normalmente cerrada; y una válvula de presión y/o válvula de corte - - todas de acuerdo a NFPA 30 3-3.3 y NFPA 30A 2-4.6.3 y 2-4.6.5. Recuperación de Vapor Fase I / Rebosamiento Las tuberías y conexiones de recuperación de vapor Fase I son estándar en todos los sistemas U-FUEL de llenado por abajo. En el improbable caso de un mal funcionamiento de una válvula de sobrellenado, el producto excedente será empujado a través del sistema de recuperación de vapor de regreso al auto tanque. Todas las conexiones de llenado son cople de conexión rápida de 3”. Recuperación de vapor Fase I también está disponible en los sistemas de llenado por arriba. Recuperación de Vapor Fase II Recuperación de Vapor Fase II está disponible en todos los sistemas U-FUEL de un solo producto. Para sistemas con bombas montadas al frente del tanque, la línea de recuperación de vapor corre del contenedor de derrames (bajo la bomba) hacia el tanque, terminando en el tope dentro del tanque. La válvula requerida para drenaje de condensación se localiza dentro del contenedor de derrames. Eslabón Fusible Válvula de Emergencia contra Incendio El eslabón fusible válvula de emergencia contra incendio cumple con NFPA 30 2-3.8.1 y está localizado adyacente al tanque. La válvula se cierra al sentir el calor de un incendio. La válvula puede también ser cerrada manualmente para el mantenimiento de los componentes de despacho mientras el producto permanece en el tanque. Válvula Solenoide a Prueba de Explosión Localizada adyacente a la válvula contra incendios, la solenoide controla el flujo de producto hacia la bomba de acuerdo a NFPA 30A2-1.7 y 2-4.6.3. La válvula solenoide se encuentra siempre en la posición cerrada excepto cuando la bomba del combustible se activa. Esto asegura que no habrá fuga de producto en caso de ocurrir un incidente catastrófico. Sistemas de Llenado por arriba Todos los sistemas U-FUEL de 5,000 galones o menores utilizan un sistema de llenado por arriba de 3” diseñado para cumplir con NFPA 30 2-3.8 y NFPA 30A 2-4.9.4. El combustible del tanque de entrega entra al sistema U-FUEL a través de un tubo de 3” que se extiende hasta a 6” del fondo del tanque. El tubo especial de llenado con un filtro de malla 20 elimina cualquier chapoteo de combustible y limita vaporizaciones peligrosas. Sistema de Alarma de Llenado por arriba Derrames mayores de producto (25 galones y más) generalmente ocurren cuando los tanques son sobrellenados. Para asegurar que no halla derrames por sobrellenado y cumplir con NFPA 30 2-3.4.1 (e), U-FUEL ha incorporado un sistema de alarma de sobrellenado para tanques de llenado por arriba que no requiere recuperación de vapor Fase I. El sistema de alarma de sobrellenado U-FUEL consiste de una alarma interna que es activada cuando el tanque alcanza el 90% de su capacidad. Cuando el tanque alcanza el 95% de su capacidad la alarma se detiene y el tanque eructará dificultando el llenado. Para sistemas de llenado por arriba con recuperación de vapor Fase I tiene instalada una válvula de cierre activada por un flotador en el tubo de llenado. Sistemas de Llenado por Abajo La mayoría de los sistemas grandes U-FUEL tienen nuestro sistema de llenado de 3” exclusivo. Los componentes externos están alojados en una caja hermética, que se puede cerrar con candado con tapa abisagrada soldada a un lado del tanque. El combustible del tanque de entrega entra al sistema a través de un cople de conexión rápida de 3”, un filtro de malla 20, una válvula manual de compuerta, una válvula de retención, y luego a través de válvulas de corte internas como se requiere por NFPA 30A 2-4.9.4. y NFPA 30 2-3.4.1(e). El llenado por abajo es una de los métodos mas seguros de transferir grandes cantidades de combustible. Contención de Derrames Todos los sistemas U-FUEL de llenado por arriba son construidos con un contenedor de derrames rodeando el tubo de llenado con una lumbrera de alivio que permite que cualquier producto derramado sea drenado hacia el tanque. Los derrames en los sistemas de llenado por abajo son retenidos en un contenedor de derrames con un drene manual. Sistema de Protección de Sobrellenado Todos los sistemas U-FUEL con sistema de llenado por abajo tienen un flotador interno que cierra una válvula de corte interior cuando el tanque alcanza un 95% de su capacidad. La válvula de corte está diseñada para comenzar a cerrarse cuando el tanque está 90% lleno, dando al operador tiempo suficiente de verificar el volumen, detener la transferencia de combustible, y evitar un derrame mayor de combustible. La válvula interior de corte también minimiza la posibilidad de llenar el tanque a un punto donde la expansión del combustible ocasionaría un derrame como se requiere por NFPA 30 2-3.4.1(e). Instalación Eléctrica en Conduit Todo el cableado eléctrico asociado con los sistemas U-FUEL va en conduit de acuerdo con Capítulo 5, Art. 500, NFPA 70, del National Electric Code. La mayoría de los sistemas U-FUEL vienen equipados con una caja de conexiones en la parte trasera del tanque para conectar la energía. Conexión a Tierra Todos los sistemas superficiales U-FUEL de combustibles deben ser aterrizados en dos puntos. El plano propuesto de la plataforma de ubicación indicará los puntos recomendados para dos barras de conexión a tierra de ½”. Los requerimientos de conexión a tierra deben cumplir con NFPA 70. Dispensarios de Combustible El
sistema U-FUEL está
fabricado para aceptar la mayoría de los dispensarios de combustible
aprobados por UL fabricados por los grandes El cliente tiene la opción de comprar la instalación completa con el dispensario instalado por U-FUEL o comprar un sistema sin el dispensario e instalar una unidad comprada por separado. Para asegurar contención secundaria hermética bajo la bomba, se requiere un plano exacto de la base de la bomba para fabricar la sección de soporte de la misma. Plaqueo Todos los sistemas U-FUEL son fabricados bajo especificaciones UL 142 para tanques superficiales de contención secundaria y vienen con una placa de clasificación de Southwest Research Institute adherida al sistema. Otros rótulos de producto almacenado, rótulos con instructivos, y él logotipo de U-FUEL son también adheridos al tanque. Protección contra Los Elementos Los sistemas U-FUEL están protegidos contra los elementos utilizando un proceso de pintura de 3 pasos. Primero el sistema completo es limpiado con chorro de arena y luego imprimado con un primario de alto contenido epóxico, luego pintado con una pintura de poliuretano de alta calidad. La porción baja del tanque es normalmente pintada de un tono gris claro, minimizando la visión de mugre o manchas, mientras la parte alta del tanque es pintada en blanco brillante, reduciendo el impacto directo del sol sobre el tanque. Visibilidad Ya que los sistemas U-FUEL son completamente superficiales, cualesquiera fugas o mal funcionamiento es rápidamente aparente al usuario permitiendo tomar acción inmediata para corregir cualquier problema. Alarma Audible de Alto Nivel Todos los tanques prefabricados U-FUEL Resistentes al Fuego tienen una alarma audible de alto nivel. Esta alarma está instalada en la base del tubo de ventilación en el lomo del tanque. La alarma es activada por un alto nivel de líquido emitiendo un fuerte sonido. La alarma pía cuando la carga de la batería es baja. Tanques
Resistentes al Fuego Tanque de Doble Pared Resistente al Fuego Todos los Tanques de Doble Pared Resistentes al Fuego de U-FUEL son fabricados especialmente para resistir altas temperaturas. El tanque de producto está completamente encerrado en otro tanque exterior de acero. Cualquier fuga en el tanque de producto queda totalmente contenida por el tanque exterior proporcionando contención secundaria. Ambos tanques están construidos de acuerdo con las especificaciones de Underwriters Laboratories y estándares de la industria para tanques de doble pared. Estos tanques son clasificados y plaqueados por Southwest Research Institute como “Tanques de Contención Secundaria Resistentes al Fuego” cumpliendo con la Sección 2.4 de NFPA 30A, por ello cumplen con el criterio de resistencia al fuego de UL 2085. El Tanque Doble Pared Resistente al Fuego de U-FUEL se vende normalmente con todas las características de diseño descritas arriba. Tanque “Thermo Tank” (Tanque Termo) El
tanque termo desarrollado por U-FUEL
es clasificado contra incendio y proporciona un nivel agregado de seguridad
y economía debido a su capa aislante y propiedades de resistencia
al fuego de su revestimiento de cerámica y otras modificaciones
al Sistema Básico U-FUEL. El Revestimiento termo de U-FUEL es una fibra de cerámica clasificada por UL que tiene un rango de servicio de hasta 2.300ºF y un punto de fusión de 3,200ºF - mas del doble de los valores de la fibra de vidrio. No es afectada por el petróleo ni el agua, es inmensamente superior en propiedades de resistencia al calor que el concreto, y pesa aproximadamente 75% menos. El revestimiento de 3” utilizado por U-FUEL tiene un valor de aislamiento “R” de 12.45 y cumple con el criterio de prueba al fuego de UL 1709. El tanque termo puede soportar 2,000ºF de temperatura durante dos horas con un mínimo de aumento de la temperatura en el interior del tanque, variando con la cantidad y tipo de combustible almacenado. Aberturas en Tanques con Aislamiento Ventilas y otras aberturas de los tanques termo están protegidas del calor utilizando fibra cerámica. Falta de protección en las aberturas del tanque permitirá una considerable cantidad de transferencia de calor a través de ventilas, tubos y áreas de acceso. Compensador de Sifón con Aislamiento Una característica exclusiva del Tanque Termo es su tubo compensador de sifón localizado entre el tanque de producto y el tanque de contención secundaria. El compensador de sifón es un tubo soldado continuo comenzando con un tubo de caída de 2” que va desde el fondo del tanque, saliendo al tope de la tapa del tanque de producto, y de allí corre hacia abajo frente al tanque de producto y sale a través del fondo del tanque de contención secundaria. (Similar a los tanques tradicionales U-FUEL.) En caso de incendio, el exclusivo compensador de sifón proporciona una barrera adicional de protección. Después de que el calor cierra la válvula de emergencia de incendio, cualquier producto en la línea de suministro que alcance su punto de ebullición será forzado de regreso al tanque de abastecimiento en donde será condensado por el producto mas frío y retenido por un largo período de tiempo.
Costos Mínimos de Instalación Los
únicos gastos de instalación requeridos para una instalación
U-FUEL son el costo de una plataforma de concreto si se desea, el costo
de traer una instalación eléctrica al sitio, y el costo
de la maniobra de descarga del sistema del vehículo de transporte.
Si se involucra un sistema computarizado, una línea telefónica
podría ser llevada al sitio. Excavaciones, revestimiento, rellenos
especiales, tuberías, etc. no se requieren. Mínimo de Permisos e Inspecciones En la mayoría de los casos, el único permiso requerido es expedido por PEMEX con el consentimiento de las Autoridades Competentes Federales, Estatales y Municipales. Un permiso de construcción también podría ser necesario. Flexibilidad Por que el sistema U-FUEL es portátil da al usuario flexibilidad. El sistema puede ser fácilmente trasladado a otro sitio conforme cambian las condiciones del negocio. Valor de Reventa Ya que el sistema U-FUEL es una instalación totalmente autosuficiente, portátil, debe retener un valor de reventa relativamente alto dependiendo de su cuidado y costos de reposición. U-FUEL ha tenido una gran demanda de intercambio de sistemas. Accesorios Opcionales Sistemas de Succión Flotante Para despacho de combustibles que demandan un riguroso control de calidad del producto, está disponible un sistema de succión flotante. El Sistema de Succión Flotante toma el combustible del tope, minimizando el potencial de absorber agua y partículas a través de los sistemas de filtrado. Administración de Combustible La mayoría de los Sistemas U-FUEL pueden ser equipados con sistemas computarizados de administración de combustible controlando el acceso y verificando el consumo. U-FUEL es distribuidor de varios sistemas que son instalados normalmente planta. Sin embargo, el propietario puede elegir instalar su propio sistema. Recubierto Interior U-FUEL tiene sistemas disponibles con recubiertos interiores especiales para proteger el producto almacenado del tanque de acero. Accesorios Especiales Equipos especiales, tales como filtros, carretes y exclusivos aparatos de despacho son fácilmente montados al frente del sistema. También hay toldos disponibles para proporcionar protección extra en contra de los elementos. Sistema Automático de Supresión de Incendio Un sistema automático de supresión de incendio de químico seco está disponible para todos los Sistemas U-FUEL. El sistema automático de supresión de incendio debe ser ordenado e instalado junto con un toldo sobre el equipo de despacho. Sistema Interno de Supresión de Ignición U-FUEL ha desarrollado, probado y clasificado un sistema llamado IS², el cual satura el interior del tanque con un gas inerte y limita el potencial de auto combustión si el tanque fuera cubierto totalmente por fuego. El IS² está disponible como un nivel agregado de protección en los Tanques Resistentes al Fuego.
Especificaciones. Capacidades
Disponibles en Modelos Contención Secundaria
Características Estándar
Equipo Opcional Sistemas Resistentes al Impacto
- Sistemas de Productos Múltiples
TORCO DE
LA LAGUNA, S.A. DE C.V. Tels. 01 (871) 718-4506, 718-4540 y 720-6681. Generalidades del producto | Equipos Instalados | Otros productos | Contacto |
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